针对电动车超速撞到拐弯车的责任划分，《中华人民共和国道路交通安全法》相关条款为直接回复提供了法律依据。《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条明确界定了机动车与非机动车的范围：机动车是“以动力装置驱动或牵引”的轮式车辆，非机动车是“人力畜力驱动或设计最高时速、空车质量等符合国家标准的电动自行车”。若电动车符合机动车标准，需遵守机动车限速规定（如城市道路一般限速50kmh），超速属违法行为；若为非机动车，通常限速25kmh，超速同样违规。此外，该法规定拐弯车辆需让行直行车辆，若拐弯车未让行导致碰撞，需承担相应责任。综上，责任划分需先确定电动车性质，再结合双方是否违反交通规则（如超速、未让行）综合判定。
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关于电动车超速撞到拐弯车的责任划分，需结合电动车的车辆性质、双方过错程度综合判断。以下为不同情况下的责任划分说明：1.若电动车经鉴定属于非机动车且超速：拐弯车未让行直行车辆（电动车），则拐弯车承担主要责任，电动车因超速承担次要责任；若拐弯车已提前观察并让行，电动车超速导致刹车不及碰撞，电动车承担主要责任。2.若电动车经鉴定属于机动车且超速：拐弯车未按规定让行，拐弯车承担主要责任，电动车因超速（机动车需遵守更高限速标准）承担次要责任；若电动车不仅超速还未注意观察，拐弯车无明显过错，则电动车承担全部或主要责任。3.若双方均存在过错（如拐弯车违规拐弯、电动车超速且未佩戴安全头盔）：交警会根据过错比例划分责任，通常为同等或主次责任。
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电动车超速撞到拐弯车后，不少当事人会因操作不当影响责任认定或赔偿，以下是常见的错误操作：1.事故后擅自移动车辆：未拍照固定现场就移动车辆，可能导致交警无法准确判断碰撞位置和双方行驶轨迹，影响责任划分。2.拒绝配合交警调查：如不提供电动车合格证、不接受车辆鉴定，可能被交警推定承担更重责任，甚至面临行政处罚。3.与对方私下签订不公平协议：在未明确责任比例的情况下，轻易答应对方的高额赔偿要求，后续发现自身责任较轻时难以反悔。若您已出现上述错误操作，或对事故处理流程有疑问，建议及时向专业律师咨询，避免权益受损。
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电动车超速撞到拐弯车可能存在以下法律风险，需引起重视：1.赔偿责任超出预期的风险：若电动车被认定为机动车且超速，需承担更高的赔偿责任。例如，电动车超速撞到拐弯车致对方重伤，经鉴定电动车为机动车且驾驶人无驾照，不仅需赔偿医疗费、误工费等，还可能因无证驾驶面临罚款或拘留。2.证据不足导致责任认定不利的风险：若未留存事故现场证据，如监控录像被覆盖、刹车痕迹消失，可能无法证明拐弯车未让行，导致交警认定电动车承担主要责任。

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